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自中央财经委员会第六次会议召开以来，成渝地区双城经济圈建设已上升成为国家战略。对普通卡友来说，要想在成渝大发展中占据一席之地，选一辆好的货运产品是关键。上汽红岩杰狮H6牵引车就是专为高速标载场景研发的车型，拥有大马力、强性能、高舒适性等优点，能够适应山地、丘陵等多种路况，为卡友们开启高效便捷的运输生活。

上汽红岩高速标载牵引车

作为连接成都和重庆的“黄金之路”，成渝高速全长337.5公里，沿线经过简阳、资阳、内江等城市，地形地势起伏较大，拥有多个波浪式起伏路段，对运输车辆的动力性能提出更高要求。上汽红岩这款专注高速标载运输场景的杰狮H6就配备了强劲高效的动力链条，其欧标版车型搭载的是康明斯X13系列发动机+采埃孚传胜12档AMT变速箱，最大功率580马力，当转速达到1000rpm时，就能爆发出2600N·m的最大扭矩，动力输出澎湃强劲，传动效率高达99.7%，能轻松应对成渝高速连绵起伏的上下坡道。

公路上行驶的上汽红岩高速标载牵引车

除动力之外，油耗也是卡友们关注的重点。西南地区山势起伏较大，上下坡比比皆是，油耗极易升高。对此，红岩杰狮H6高速标载牵引车进行了轻量化设计，整备质量经过优化降低至8550kg，比同级车型低200kg，自重更轻载货更多，也能有效降低油耗。此外，该车型还采用了低风阻设计，配备可调式顶-侧导流罩降低风阻+直通式进气系统增大进气量，让油耗降低3.5%；铝合金轮辋、低滚阻轮胎的应用，也使其在高速行驶的时候阻力更小，使油耗降低1%；同时，该车型还搭载了高精度地图+驾驶行为分析提醒功能，在驾驶途中避免走错路、绕路，实现降低油耗5%，为用户降本增收提供大力支持。

上汽红岩高速标载牵引车驾驶室内拍图

川渝地区多弯道、坡道，路面时有坑洼不平，十分考验卡友们的“腰”力。红岩杰狮H6牵引车就配备了10向可调节的航空级座椅，为腰背提供舒适支撑的同时，还自带通风、加热等多项调节功能，即使遇到酷暑或是穿越山区寒带也能坐享舒适之途。此外，为了让长时间在外跑运输的卡友休息好，该车型的驾驶室还配备了1050mm超宽大卧铺，同时驾舱NVH性能也进行了全面升级，全车有70处隔声减振材料和双层密封条，驾驶室噪音低至62分贝，让卡友出勤在外也能静享舒适休憩。

上汽红岩高速标载牵引车驾驶室内拍图

凭借动力强、油耗低、驾驭舒适等优势，红岩杰狮H6成为诸多用户在高速标载场景下的理想车型。相信在其助力下，必能让卡友们在运输事业中实现更好的发展。

（本文来自：上汽红岩）