文/无

【资料图】

印度人又在高呼超越了中国。

据今日俄罗斯29日报道，日前，印度运输部长加德卡里举行新闻发布会，公开宣布了一个重大消息：印度的高速公路里程已经成功超越了中国，在全球排名第二，仅次于美国。

（印度高速）

加德卡里把这一切归功于莫迪政府大力发展基建的政策，为了证明印度在这方面的成功，他还拿出了一连串的数据，比如，印度的高速公路全长已经达到了14.5万公里；自从莫迪积极推动基建以来，印度的通行费收入增加了9倍，四车道的高速数量增加了一倍，另外，每辆车过收费站的平均等待时间，已经由2014年的12分钟下降到今年的47秒......

不用想也知道，这话一出，一大票印度媒体和民众肯定是欢欣鼓舞，高呼“印度赢麻了”，然而事实真的如此吗？

（莫迪主张大力推动基建）

即便印度提供的数据是真实的，要谈超越中国恐怕还为时过早，因为我国交通部今年2月发布的数据显示，截至2022年底，中国公路的总里程为535万公里左右，其中高速公路17.7万公里。

而且，印度对高速公路的统计方式也有水分，印度部长口中的是“National Highway”，也就是我们所说的国道，只有部分路段是封闭的，难不成这位部长是想要拿印度国道和中国的高速比？

（印度路况）

事实上，印度的基建状况不理想是出了名的，在修高速公路这件事情上也闹了不少笑话，比如今年二月，该国卡纳塔克邦首席部长曾主动发文炫耀，当地修建了一条10车道的高速公路，但较真的网友一数就发现，实际上少了4车道。而且，已经有不少媒体报道印度路况差，到处都是坑坑洼洼，一下雨就寸步难行。就这还硬要说超越中国，实在是难以令人信服。

（印度宣传的10车道高速，实际只有6车道）

当然，印度把中国当成竞争对手已经不是一天两天了，处处都要跟中国比不说，而且还总有一种莫名其妙的自信，认为他们肯定能够打败中国。

比如莫迪近几年鼓励印度自力更生，就开始有人鼓吹要用印度制造挑战中国制造，甚至叫嚣着要取代中国“世界工厂”的地位，把中国排除在供应链之外。全然忘记了印度面临着一系列难题，比如营商环境恶劣，缺乏高端人才，工业化底蕴不足等等。

（印度制造）

另外，莫迪最近在美国喊出了“印度要当世界第三大经济体”的目标之后，不少印度人的底气就更足了，纷纷认为超过中国也不是什么难事。

印度人的这种自信甚至还延伸到了军事方面，就连印军中将声称要做好全面战争的准备，都有72%的民众认为他们能够打败中国。

（印度时不时在边境搞小动作）

然而明眼人都知道，印度的这些目标没有一个靠谱的，到目前为止，印度真正能超过中国的，大概也就只有人口数量了。

只能说，印度这种只要印象不顾真相的宣传方式，助长了印度人的乐观和自信，虽然自信是好事，但是盲目自信就不可取了，不知道印度能不能够意识到，与其天天把超越中国挂在嘴边，有一丁点成绩就恨不得夸出花来，不如沉淀下来，脚踏实地地走好每一步，否则只会让人看笑话。